EcuProject · Wrocław / Popowice
Korekta i polerowanie lakieru we Wrocławiu
Rysy widoczne pod światło, hologramy i przygaszony kolor potrafią odebrać samochodowi cały charakter. Korekta lakieru porządkuje jego wygląd przez polerowanie dobrane do stanu powierzchni. W EcuProject we Wrocławiu możesz wybrać zakres jedno-, dwu- lub wieloetapowy.
Jednoetapowa korekta: 1200 zł. Samochody sportowe: dopłata 200 zł.
Który zakres korekty wybrać?
Jednoetapowe polerowanie jest propozycją, gdy zależy Ci na odświeżeniu wyglądu i ograniczeniu drobnych niedoskonałości. Dwa etapy pozwalają połączyć pracę nad defektami z wykończeniem powierzchni. Wariant wieloetapowy wymaga indywidualnej oceny lakieru i oczekiwanego efektu. Najbardziej rozbudowany zakres nie zawsze jest właściwym wyborem dla danego samochodu.
Co ustalamy przed pracą?
Znaczenie mają rodzaj i głębokość defektów, wcześniejsze naprawy oraz kondycja powłoki lakierniczej. Nie każdą rysę da się usunąć polerowaniem. Dlatego nie obiecujemy jednego procentu usunięcia rys dla wszystkich samochodów; możliwy efekt potwierdzamy po obejrzeniu auta. Prześlij zdjęcia w świetle dziennym i w zbliżeniu — pomogą rozpocząć rozmowę o zakresie.
Korekta a zabezpieczenie lakieru
Polerowanie i aplikacja powłoki to różne etapy pielęgnacji. Po korekcie warto uzgodnić sposób zabezpieczenia oraz dalszego mycia samochodu. Możesz dobrać powłokę osobno lub porównać pakiety detailingu Stage, które łączą przygotowanie, określony zakres polerowania i ochronę.
Ceny i zakres usługi
Zakres i ostateczną wycenę potwierdzamy przed rozpoczęciem prac. Porównaj również pakiety detailingu Stage ↗
Najczęstsze pytania
Czy polerowanie usunie każdą rysę?
Nie. Głębokie uszkodzenia mogą wymagać innej naprawy. Zakres i możliwy efekt oceniamy dla konkretnego lakieru.
Czy cena obejmuje ceramikę?
Cennik korekty i cennik powłok to osobne pozycje. Połączenie usług oraz cenę potwierdzamy w wycenie lub wybieramy odpowiedni pakiet Stage.
Czy można ustalić zakres na podstawie zdjęć?
Zdjęcia pomagają we wstępnej rozmowie. Ostateczny dobór prac wymaga oceny rzeczywistego stanu lakieru.
