Jeżeli i Ty borykasz się z:
- problemem zapychającego się DPF,
- zapalającą się kontrolką obsługi,
- częstymi spadkami mocy,
zapraszamy do nas. Z pewnością wyjedziesz zadowolony.
Filtra cząstek stałych nie usuwamy od razu. Najpierw diagnozujemy system i ustalamy, czy da się go naprawić.
Często naprawa uszkodzenia polega na wymianie sondy czy procedurze wypalenia filtra, którą wy-konujemy na hamowni. Jeśli jednak okaże się, że filtr został uszkodzony przez wadliwie pracujący system wtryskowy lub mało wydajny układ turbodoładowania, mamy lekarstwo i na to: potrafimy usunąć programowo i mechanicznie filtr cząstek stałych w taki sposób, by komputer nie potrzebował go więcej do poprawnego działania wszystkich systemów
Wynik? Problem rozwiązany raz na zawsze i to za jednym razem.